2)第383章 拉人上船_港岛揸fit人
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  就连和黄跟长实,还有港灯,要有机会的话,徐永森也不介意动手抢过来。

  “如果怕被针对的话,我就不会当差,更不会去当卧底,而且商场如战场,想要一团和气的发展,是不可能的事,我相信民众的眼睛是雪亮的,他们知道哪家企业才是他们需要的。”

  说到这里,徐永森停顿了一下,道:“这也是我要拉两位上船的原因,只是一个港城的话,肯定赚不了几个钱,可两岸三地加起来,那利润可就不小了。

  待消化了这些地方后,我们可以走出国境,开的店越多,利润就越大。

  最重要的是,这期间我们能收获的名望,可不是做那些慈善能比的。”

  郭大少听完后,提出了一个问题。

  “想法是不错,但你有没想过供应商的问题?在港城,我们只需要面对一个韦家诚,但走出去后,很容易被那些大企业联合起来针对。

  以他们的影响力,让供应商断绝合作,扯我们的后腿,并不是一件难事。”

  “这不成问题,我一早就想到这事,以后我们的货物主要从内地采购,如今内地有很多滞销的商品,属实是产能过剩,就算没有的,他们也能想办法搞出来。”

  在这个时代,内地的山寨能力不是一般的强,举个例子,有位姓李的老哥,一开始是做冰箱的,后面转行去做了摩托车,有一天突发奇想,觉得做摩托车已经满足不了他,必须做汽车才行。

  然后他就真跑去做汽车了,还让他给做成了。

  在徐永森穿越的那个时代,这位老哥的汽车集团已经是世界五百强的企业,还收购了不少老牌汽车制造企业。

  像这种半路转行的例子比比皆是,就看你敢不敢想了。

  而且零售行业又不比高精企业,门槛较低,只要愿意花钱去搞,总能做出些成就。

  贺天儿对内地的情况不大了解,但郭大少可是经常往返于港城和内地,对那边的情况了解得很。

  就像徐永森说的,现在内地都已经产能过剩了,从内地拿货,价格甚至要比从其他供应商那拿更低。

  虽说现在很多供应商的货品也是在内地生产的,但在贴上牌子后,价格比内地自主品牌要高上不少。

  不过这里边还有另一个问题。

  内地实在是太大了,各种制造业分散在不同的地方,没有一个物流团队,想要采购也是一件麻烦事。

  想到这里,郭大少看向徐永森,心中一动,问道:“徐生,你别告诉我,你连物流的问题都搞定了吧?”

  徐永森耸了耸肩道:“我跟我的上司有个协议,在打掉社团的同时,也要想办法安置那些无业人员,商超成立后,需要大量的人员,算是我为这事做的一个准备。

  物流公司也是,早在两个月前,我就已经安排了一批人去考货车牌,也已经购买了不少货车。

  目前仅仅是做冰鲜生意,算是前期培训。

  另外安保公司的也能起到不少助力,现如今路霸太多,不安排安保随车,实在不放心。”

  郭大少和贺天儿听到这话忍不住抽了抽嘴角。

  合着徐永森什么都已经准备好了。

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