今日,刮的是西风。

　　一艘外形独特的风帆船出现在东海海面上，乘风破浪向东而行。

　　它长长而尖削的船头,像一把长剑扬空刺出,船艏柱曲线如张开的剪刀,在海上剪浪般劈开完美的水线，仿佛一条箭鱼劈水而进。

　　船身长十二三丈，三根主桅高耸,第一根主桅上飘扬着四角绣赭黄龙凤的赤底“宋”字旗,第二根主桅上飘扬着白底朱绣的凤凰旗,船艏柱上也刻着凤凰浮雕，正是卫希颜的坐驾——“箭鱼号”。

　　这艘“箭鱼号”已经是第二代,与第一代相比,一是外形从海鳅船变为最新式的飞剪船；二是船身加长,航速却增加，达到十五节（15海里/小时），在这个时代是一个了不起的航速。

　　这与箭鱼号使用的风帆系统有密切关系：在三根主桅上都张着四角横帆，而在船首斜桅上悬的是三角帆，在桅杆之间又用索具张着三角形的支帆，后桅则采用了四边形的纵帆，并在下方装了驶风杆，而在每个顶桅帆上又挂有月亮帆和三角支索帆，在船身两侧有外伸的帆桁，称为翼帆杠，张有翼帆……这些不同风帆的组合应用，使得这艘全帆式的新“箭鱼号”变得驶风效率更高，即使顶风行驶也能达到很高的速度，而且沿用了大宋船只的伸缩帆具和转轴桅杆的设计，使得操作仍然灵活，需要的操帆水手也很少。

　　这种新式的飞剪船在南廷工部造船司的船类工目中，归入到“快速船”目类，即：至少拥有三个桅杆，所有的桅杆都至少有三张组合帆的船。这种船在动力上除了风帆外，还可以加装车轮桨、木排桨或木橹，如果是商船，因为不用装炮，则三种动力都可加装，速度更快。

　　这种飞剪船仍然沿用了“快速船”在水下部分加上铜罩的设计，防止水下生物的附着使得船只减速；同样的，在车轮桨的两侧也装有这种护罩，防止海藻类水草缠绕到轮桨叶片上使桨轮减速——这种设计措施，也是“快速船”能够维持快速的原因之一。

　　而“快速船”的设计最初是给水师的小型战舰使用，如丁级、戊级舰（单层或两层甲板，长26-33米），统称为护卫舰，用来完成舰队的杂务，例如侦察、运送船员、领航、巡逻、俘获商船，等等。

　　后来“快速船”的一些设计，例如水下护罩、组合式风帆系统等，也开始使用在甲级、乙级、丙级三种主力舰（三-四层甲板，长40-67米）上，并陆续在海上水师和长江水师中进行新船更换，淘汰下来的旧战舰一部分转给海岸水师巡逻队使用，一部分高价转让给海商会做他们的武装护卫船。毕竟每次远洋航行都请水师战舰护行的费用实在太高昂了，那些财力雄厚的大海商可以有实力买下一两艘旧战舰作为远洋

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