多普特小麦…我计算过，1915年西伯利亚地区有8100万普特粮食可以向欧俄地区出口，只不过当时运力不足才运出了3950万普特。1916年整个西伯利亚地区的谷物产量是亿普特，1917年是…所以只要我们运来足够的工业品，那么至少可以在西伯利亚地区收集到8000万到1亿普特的粮食。
除此之外，西伯利亚地区一年大约能够对外输出近1000万普特的鱼和280万普特的肉类、450万普特的奶油、1550万普特的盐。可以说，只要我们能够让西伯利亚地区恢复到和平时期，那么就足够完成对于中亚、新疆地区的开发物资积累和解决人民委员会的一部分粮食需要了。
我想你要比我更了解，在国内1普特小麦至少价值元，而一尺印花布也就-元，所以从国内运输工业品过来，特别是布匹过来，其实是能够获得相当高的盈利的。而在中亚地区，去年因为俄国革命的关系，还有大量的棉花没有出口，加上今年又快要到收获季节了，我们很可以那棉布和其他工业品从这里运输棉花回去，然后加工成布匹…”
宋云桐终于生出了一些兴趣，之前他只考虑俄国人付不出现金，因此对于援助俄国并不看好。但如果能够换出物资来发展新疆的话，倒是可以从建设新疆的费用中扣除这些支出了，这样一来革命委员会对人民委员会的援助支出就没有这么大了。
ｍ．ｖｉｐｋａｎｓｈｕ．
他换了一个坐姿，身体稍稍向徐景魁的方向凑了凑说道：“那么你们究竟有没有把握建立起本地的商业系统？我可不希望运来了物资之后，你们却又无法和本地的民众建立起交换系统，到时候只是白白浪费运力和我们自己的精力。”
徐景魁沉吟了片刻后说道：“那些山西商人已经顺着铁路搭建起贩卖途径了，而且西伯利亚地区本身就有消费合作社，我们只要恢复这些消费合作社的运行，那么本地的商业系统很快就会恢复的。
另外，我们也已经开始恢复伊尔库茨克和库兹涅茨克的煤田生产，和改造西伯利亚铁路的几个节点，很快我们就能解决燃料问题和从哈尔滨到乌法直通车的问题，这样也能提高现在一倍以上的运力。
至于中亚这边，我接下来打算去往塔什干等地走上一圈，如果时机合适就会正式推动斜米到塔山和伊犁的铁路修建，这两条铁路一旦修建完成，我们也就正式打开了新疆西北面的大门，这将对新疆的开放给予极大的帮助。”
宋云桐终于点头应承道：“如果能够加快江浙湖汉北进入新疆铁路的建设，那么我认为调整一下运力也是有必要的。对于我们来说，西伯利亚铁路终究不是自己的铁路，还是应当尽快修通新疆
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