基不过数月，我们这么干就是遭人忌恨的策略了。上原陆相为此要独自承担起来自政党和公众的舆论压力，很可能就此中断仕途，他肯这么做吗？”

　　田中毫不犹豫的说道：“为了陆军做出牺牲，这对于我辈军人来说是无上荣光，下官相信上原陆相是不会拒绝的，下官愿意亲自去说服陆相阁下。”

　　ｍ．ｖｉｐｋａｎｓｈｕ．

　　在田中义一的亲自说服下，上原勇作于12月2日入宫请辞，这一突发性事件顿时引起了日本政坛的轩然大波。帷幄上奏权并不是让军部大臣用来辞职的正常方式，但是明治维新数十年来未曾发生过的事情，在大正元年却变为了现实。

　　日本陆军这一破坏政治规则的行动，等于把本就不甚牢固的日本宪政基础抽掉了一根支柱，开启了军部左右政党内阁的先例。不过这一事件对于陆军内部也是存在着很大的副作用，原本靠拢长州派的上原勇作在这一事件之后就成为了陆军倒长派的领袖，并和田中成为了生死之敌，从而导致了长州派由盛而衰的开始。

　　上原事件爆发后，西园寺虽然亲自前往山县私宅与山县有朋面谈，但由于山县拒绝推举新的陆军大臣。受制于军部大臣现役制的制度，第二次西园寺内阁于大正元年(1912年)12月21日倒台。

　　不过在倒台的前一天，在日本经济界和大藏省的极力推动下，日本和中国东北地区的经济贸易协定草案终于签订了下来。

　　革命委员会以棉布的配额换取了向日本出口东北大米的配额；以向日本开放机床、机械零部件、纺织机械为条件，换取了向日本出口汽车、电气和通讯器材的优惠制度。

　　双方还达成了一项互惠制度，中方向日本出口的商品包含有50%以上日本原料时，日本应当酌情给与关税减免；反之，中方也应当给与同样比例的关税减免。

　　而在航运事业上，双方决定仿照英国船级社建立中日联合船级社，联合为中日船只及航运业务进行再保险，以分担两国保险公司的海上保险业务的风险，同时也有联合对抗英国海上保险事业的意思。

　　大仓组同东北钢铁公司合办的本溪湖钢铁厂及大连造船厂的合同也在协定谈成之际草签了下来，革命委员会决定向大连造船厂订购三年的造船业务，每年两艘货轮，吨位在6000-10000吨之间。第一年的两艘将会在日本设计建造，但是从第二年开始就必须在大连造船厂制造，并向大连造船厂转移设计图纸。

　　看到了这份经贸协定的确切内容后，井上馨兴高采烈的对日本经济界的领袖涩泽荣—、高桥是清、益田孝、小田切万寿之助等人说道：“失去了对于南满地区的驻兵权和铁路控制权，对于帝国来说确是一件坏事。但

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