车都无法幸免地发生了撞车。
每一次撞车，都会往外抛出一些东西碎片，这就相当于聚变时形成新原子核损失的质量。
这些被抛出中子的高速运动，又会转化成热量，维持外部包裹着它的等离子体的温度，让等离子体一直保持着极高温。
这时，只要在这股等离子体外面的冷却系统上加上汽轮机组，以高温蒸汽推动机器，就可以实现机械能的发电。
当然，说起来简单。
但是人类到如今为止还没有实验核聚变，以至于永远的五十年成为一个梗也是有原因的。
其中一个主要原因就是聚变要求的等离子体温度实在太高太高了。
想要让原子核撞在一起，需要达到的温度至少要在一亿摄氏度以上。
而且这还只是最容易实现聚变的氘氚元素。
如果要按照氢、氦、碳、氖、氧、镁、硅、铁这样的顺序一级一级地聚变上去。
到了最后硅聚变成铁的一步，需要的温度至少也在二十亿到三十亿之日，甚至更高……
这样的温度根本没有任何物体可以承受，在接触到这种温度的一瞬间，不论是什么东西都会瞬间消失。
更不要说得一直兜住这股超高温等离子体，让它们持续运行释放能量了。
哪怕是系统的技术也一样。
系统研发出来的行星发动机也同样没法兜住这股几十亿度高温的等离子体。
所以——
“系统采用的应该是一种等离子体半约束的方式。”
陈神看着技术大纲里面的标题，感觉核聚变技术的全貌已经在他眼里揭开了一部分。
“系统找到了一种只需要极低能耗就可以把硅元素加热到聚变标准的方法，然后再利用磁场，对高温等离子体进行一定路程的约束和引导，让它们在约束过程中释放能量用于发电。”
“等到约束不住了，就把它们导入发动机里，当成炮弹发射出去，同时制造出巨大的推力……”
“这这……”
可真是个人才！
陈神看到这条思路的时候，整个人都惊呆了，完全没想到还有这种操作。
归根到底，核聚变也是在算经济账的。
之前之所以要维持住上亿度的聚变等离子体，最重要的原因就是，制造出这种温度的聚变等离子体所需要消耗的能量太多了。
如果不把这股等离子体维持住，任由它快速消失，以至于产出的能量还不如加温时消耗的能量的话……
那这种聚变又有什么意义呢？
就像是花大价钱大精力养了一头奶牛，结果才产下第一桶牛奶的时候，奶牛就没了，这奶牛养了能赚钱吗？
但是系统却另辟蹊径，找了一个常人根本想不到，或者说做不到的切入点——
降低加温等离子体时的能耗！
以只需要极小功耗的特殊方法加温等离子体，再加长高温等离子体的约束路径，让它只在这条
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